Bezbarwny gaz DME Formuła cząsteczkowa C2H6O Stopień paliwa 46,07 g/mol

Wprowadzenie produktu

Eter dimetylowy jest związkiem organicznym. Jest bezbarwnym, pachnącym, łatwopalnym gazem w standardowych warunkach. Jego formuła chemiczna wynosi C2H6O. Może tworzyć mieszaninę wybuchową, gdy miesza się z powietrzem.Łatwo się pali i wybucha w czasie ekspozycji na ciepłoMoże generować nadtlenki z potencjalnym zagrożeniem wybuchowym, gdy jest narażony na działanie powietrza lub światła.Może rozprzestrzeniać się na znaczną odległość na niższym poziomie i złapie ogień i strzał wsteczny, gdy spotka źródło ogniaJeśli znajdzie się na wysokim temperaturze, ciśnienie wewnętrzne pojemnika wzrośnie i istnieje ryzyko pękania i eksplozji.

Stosuje się go głównie jako środek metylujący do wytwarzania siarczanu dimetylu. Może być również stosowany do syntezy N,N-dimetylaniny, octanu metylu, bezwodoru octowego i etylenu;może być również stosowany jako środek alkylujący, środek chłodniczy, środek piankowy, rozpuszczalnik, środek wylewający, ekstraktor, paliwo, cywilny etanol kompozytowy i zamiennik freonowego aerozolu.leki i powłoki jako różnorodne paliwa aerozołoweDodatki paliwowe promowane za granicą mają wiele unikatowych zastosowań w przemyśle farmaceutycznym, barwnikowym i pestycydowym.

Paliwo dla pojazdów

Jako zamiennik paliwa napędowego dimetyloether jest obecnie głównym obszarem zastosowań przemysłowych.wydajność cieplna silników wysokoprężnych jest o 7%-9% wyższa niż silników benzynowych, ale istniejące silniki wysokoprężne są stopniowo eliminowane z powodu wysokiego zanieczyszczenia.Silniki wysokoprężne wykorzystujące DME jako paliwo stopniowo zastępują oryginalne silniki wysokoprężne z takimi zaletami, jak wysoka wydajność i ochrona środowiska.

Moc silników DME jest wyższa niż silników wysokoprężnych, które mogą zmniejszać hałas, osiągać spalanie bezdymowe, spełniać wymogi ochrony środowiska i są idealnymi paliwami zastępczymi silników wysokoprężnych.Po utlenianiu DME można syntetyzować dodatki paliwowe o liczbie cetanowej 60-100.Dodatek może być rozpuszczany w oleju napędowym w dowolnej proporcji w temperaturze pokojowej i może być wytwarzany na paliwo o liczbie cetanu 41-57.

Cars using dimethyl ethre can become dual-fuel cars that can burn both oil and gas by simply installing a set of gas supply conversion devices without changing the original car structure and performanceSystem dostaw gazu jest łatwy w montażu, a jego opłata za instalację i koszt budowy stacji benzynowej są niższe niż w przypadku samochodów paliwowych na LPG i CNG.

Paliwo cywilne

Ze względu na to, że właściwości fizyczne dme są podobne do właściwości gazu skroplonego oraz że może być całkowicie spalany i zawiera niewiele zanieczyszczeń, dimetyloetherjako nowy rodzaj czystego paliwa cywilnegoDymetyloetru jest bardzo popularnym paliwem, które może być wykorzystywane jako paliwo cywilne w dużych i średnich miastach, gdzie zasoby LPG i CNG są rzadkie.z resztą metanoluDME ma następujące zalety jako paliwo cywilne.

(1) DME może być skroplony w temperaturze pokojowej, a ciśnienie w butelce spełnia wymagania istniejącego skroplonego gazu naftowego, dzięki czemu może być przechowywany w istniejących butelkach z skroplonym gazem naftowym.

(2) DME, podobnie jak LPG, jest paliwem gazowym, łatwym w użyciu, nie wymaga przedgrzewania i może być stosowany w razie potrzeby.

(3) Skład DME jest stabilny i nie zawiera pozostałości płynu, co może zapewnić skuteczne stosowanie przez użytkowników.

(4) DME ma lepsze właściwości spalania niż LPG i nie wytwarza niebezpiecznych gazów podczas spalania.

(5) Pojemność paliwa (DME> 98%) może być stosowana do celów cywilnych. Jego wydajność nie ulega wpływowi podczas transportu, przechowywania i użytkowania.

(6) Cena pieców DME tej samej klasy jest taka sama jak cena pieców LPG.

Paliwo aerozolowe

Z punktu widzenia zużycia DME, paliwo aerozołowe jest jednym z głównych zastosowań DME.produkty aerozołowe są popularne wśród konsumentów ze względu na ich unikalne właściwości opakowanioweW przeszłości wyroby aerozołowe wykorzystywały dużą ilość chlorofluorowęglowodorów jako paliwa napędowe.spowodowały poważne uszkodzenia warstwy ozonowej atmosferyW związku z tym kraje na całym świecie zobowiązują się do znalezienia alternatyw dla chlorofluorowęglowodorów.Od 1988 r., mój kraj zakazał stosowania chlorofluorowęglowodorów (z wyjątkiem materiałów medycznych) jako paliw w aerozolach.węglowodorów chlorofluorowęglowodorów, fluorowęglowodorów i innych substancji.DME stopniowo zastępuje inne aerozole dzięki swoim dobrym wynikom w przemyśle aerozołowym i staje się głównym elementem czwartej generacji napędowychMoże być również stosowany jako odświeżacz powietrza, insektycyd, foam filler, wstążki itp.

Środowiskowe środki chłodnicze i środki piankowe

Łatwość skroplenia dimetyloetru również przyciągnęła uwagę ludzi.Wiele krajów rozwija DME w celu zastąpienia fluorowęglowodorów jako czynników chłodniczych lub pęknięcych. Eter dimetylowy jako środek piankowy może ujednoliczyć rozmiar porów piankowych tworzyw sztucznych i innych produktów, zwiększyć elastyczność i odporność na ciśnienie oraz mieć dobrą odporność na pęknięcia.Kraje zagraniczne kolejno opracowały DME jako środek piankowy dla polistyrenu, poliuretanu, pianki termoplastycznej z poliestru itp.